豪华的明仕娱乐老虎机破解: 我不太能接受

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  抓住消费者心理 宝马320Li长期测试(8)
  

经过了半年,近一万公里的里程,我的第一次长测就要告一段落了。在这期间我对我的这台3系进行了非常详细的体验,甚至自己动手“拆了它“,目前对它有了比较深的了解。可以说以它目前的表现来看我挺满意的,达到了我预期水平。虽然有缺点,但它的优点明显更吸引作为消费者的我。为了让大家看的更直观,我录了个小视频总结了下这台3系的优缺点。

● 总结视频

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● 五个优点:
① 价格合适

第一个优点就是它的售价和品牌,正好赶上年底优惠,多达24个点,全办下来也不过30万元,这价格买个320Li,还图什么呢?有了这个很有优势的价格,自然把其它再选对象一一排除,所以对我来说这台3系最大的优点就是价格合适。不过目前马上就会进行一次改款,更换B系列发动机,也就是模块化更高的发动机,价格上可能没有去年年底时候优势那么大,不过320Li依然可以保持在20个点左右的优惠,我觉得在20个点左右是适合出售的,优惠幅度再小就不适合了。

②开着舒服

第二个优点就是好开,动力虽然不是特别强,但有一套成熟的变速箱和发动机调校,不需要很高的转速它就能提速,而且油门反应很快,这样我就能很轻松的驾驭它,超车?深一点油门即可,只要一点呦。

③ 方向精准

第三个优点就是它的转向,可以说驾驶的参与度很高。虽然抛弃了传统路感和驾驶感更足的机械助力,不过宝马的这套电子助力依旧出色,准,灵,快是它的特点。打多少心里都有数,再加上我换了个M风格方向盘,握着也舒服,每天开着很轻松不累。

④ 多媒体易用度高

第四个优点是这套多媒体系统的易用度很不错,不论是顺滑程度还是操作的人机工程设计,第三方软件通过蓝牙连接也可以显示歌名和封面。它的系统逻辑也很清晰,上手非常快,不过后装的NBT没有宝马互联系统,没法手机发送地图了,算是个遗憾吧。

⑤ 后排照顾周到

第五个有点是后排,选了长轴车,除了价格更合适外,后排宽大的空间和比较贴心的配置,家里有老人坐着会舒服很多。在后排配置上即便我这台是最入门的320Li,也有手动遮阳帘、后排化妆镜、后排老板键和阅读灯等配置,更满足后排的使用感受。

● 五个缺点:
优点说完了,到了大家喜闻乐见的缺点部分,缺点同样是五个。

① 车里味道大

第一个缺点很主观,这车里的味真的挺大的,我16年1月提的车,现在8月份了,半年过去炭包我也放了,光触媒我也做了,在阳光下长时间停车后还是感觉有点新车的味道,虽然没有经过仪器测量,但还有这种明显的味道,我不太能接受。

②行驶噪音大

第二个缺点在行驶中,这条普利司通S001的防爆胎胎噪确实有点恼人,平时80km/h左右开都会觉得噪音有些大,更别提高速上了。虽然通过换胎能够解决,不过没有了备胎,安全性会有一定顾虑。

③ 主驾舒适度一般

第三个就是它的主驾舒适度了,不止一个网友跟我反映说3系开长了真累埃没错,我也这么觉得,坐姿比较低,而且座椅稍微往左倾,时间开长了右腿甚至都有些麻。不过这天生“缺陷”在购买了一个靠枕和一个腰垫后居然完美解决了,至少2个小时以内的驾驶没有明显疲劳感。

④ 储物空间少

第四个是它的储物空间,中控台附近的空间太小,位置也不太好,经常出现了放了手机没地放钱包,放了钥匙没地放手机的状况,只能通过各种第三方小配件增加它的储物丰富度,本质上它的储物空间和易用度可以给个差评了。

⑤ 空调不凉

第五个就是最近发现的空调问题了,出风口温度还比较低,整车温度降得很慢,大晴天开车出风口不对着自己吹,一会就出汗了,温度调低了也没太大作用。这是我比较不能接受的一点,这个问题也会持续关注下去。

● 油耗:

经过这半年的行驶,我的油耗基本保持在了/100km,可以说相当满意。个人开车属于比较肉的那种,所以油耗不高,而且为了躲避堵车我出门都很早,平均时速也较高,综合来看我开的里程比较多,半年不到7000元的用车成本足够胜任家用车的标准。

● 总结:

以上基本就是我半年来对于我这台车的评价了,符合我当时购买的预期,但也有一点不太顺心的地方。综合来看以目前优惠后的价格,再加上它的品牌优势和好开易用的这两个主要特点,对于这一级别消费者我觉得很看重这两点,所以它能抓住我的心,让我很满意。因此它依然是豪华品牌中型车市场我觉得综合实力最好的一位选手,没有什么特别过人的本事,也没什么致命硬伤,很适合家用的一款车。好了,我的这为期半年的长测就结束了,领导说我这次长测还凑合,以后还有接长测的机会,看看下次我能为大家提供什么长测内容吧,当然如果您有对于这款车的问题或者其它车辆选购的疑问,都可以在我的编辑博客中留言,很高兴为您解答,下次见!

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