明仕亚洲官网简介? 7月20日

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  数说全新科鲁兹:美式气质/价格满意度低
  

7月20日,基于美版新一代科鲁兹打造而来的国产全新科鲁兹车型正式上市,作为上汽通用雪佛兰的销量担当车型,全新科鲁兹将接棒2016款科鲁兹车型,以全新面貌继续征战强调运动性的紧凑型车细分市常从上市文章4200多楼的评论互动中,可以看出网友们对于这款车的热情,那么在潜在消费者眼中,这款车的售价如何?配置满意度高不高?大家最想买其中哪一款车型?下面就让我们通过数据中心的调研数据来具体分析下潜在消费者的看法。

样本说明:本报告样本取2016年7月20日至7月26日期间投放并回收的《全新科鲁兹上市用户调研问卷》,有效样本数为300人。

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● 关于全新科鲁兹的售价:总体接受度28%,接受比例不高

备注:研究中心在价格接受度方面的统计方法是“价格太低、性价比极高”、“价格略低,性价比高”、“价格适中,符合心理预期”以及“价格略高,但还可以接受”这四个选项均归属于消费者可以接受范畴,而剩余选项则归属于不可接受范畴。

消费者对于全新科鲁兹的价格接受度有点苛刻,仅为28%。全新科鲁兹与2016款科鲁兹售价保持一致,同时外观设计和配置等均有所升级。这种“加量不加价”的方式并没有受到多数消费者的认可,有可能是因为消费者对经典科鲁兹车型印象较深刻,受经典科鲁兹指导价格的影响形成先入为主的判断。具体到各车型,入门级别手动先锋版售价为万元,价格接受度为36%;而顶配双离合领锋板售价为万元,价格接受度为22%,其他车型的价格接受度介于这两款车型之间并与售价呈现负相关趋势。

全新科鲁兹指导售价车型售价手动先锋版自动先锋版手动炫锋版自动炫锋版双离合先锋版双离合炫锋版双离合领锋版

通过比较全新科鲁兹与其竞争对手的售价区间可以看出,这几款车型的定价策略大体一致,均处于10万-17万的区间内,其中指导价最具吸引力的为北京现代领动,入手门槛最低,顶配价格同样低于其他几款车型。而新思域的车型尚未上市,当前车型选择较少,入门价也从万的高位起步,要远远高于竞争对手。因而全新科鲁兹在销售市场中处于一个相对居中的位置,没有明显的价格优势或劣势,这可能也是其在价格层面难以引起消费者共鸣的原因。

通过查询上半年销量数据,紧凑型销量冠军朗逸总销量为万辆,上市四个多月的领动总销量约5万辆,而老款科鲁兹的销量为万辆。全新科鲁兹上市后,2016款科鲁兹及经典科鲁兹将逐步停产,最终科鲁兹车系的销量任务会全部交给全新科鲁兹承担。虽然全新科鲁兹保持了2016款科鲁兹的售价区间,但没能下探至更划算的经典科鲁兹所处的市场,所以以目前消费者对全新科鲁兹价格的态度来看,这项接棒任务完成起来并不容易。

● 关于全新科鲁兹的配置:总体接受度为53%,处于中等偏上的水平

消费者对于全新科鲁兹的配置接受度为53%,这个结果在新上市车型的整体表现当中属于中等偏上水平。在所有表示接受全新科鲁兹配置的消费者中,认为“配置偏低,但可以接受”的消费者为20%,其他33%的车主则认为全新科鲁兹配置符合甚至是超出自己预期的。从具体车型配置来看,两款先锋版车型及手动炫锋版车型的配置接受度均低于整体接受度,自动炫锋版及以上的四款车型配置满意度均高于53%,而顶配版车型双离合领锋版则达到61%。因此从总体上看,多数消费者对全新科鲁兹的配置水平是比较认可的。下面我们看看每款车型的具体配置情况。

全新科鲁兹提供了和两种不同动力的车型,并针对9月30日前购车的消费者提供三大购车礼包:购置税全包、首年商业险全包和贷款利息全包,以吸引更多新用户。我们先来看看两款低配先锋版车型的配置,这两款车的售价分别为万和万元,与思域、威朗这类竞争对手相比小有优势,给予消费者比较亲民的入门选择。在这两款车型上,像启停功能、胎压监测、ESC电子车身稳定系统、7英寸触摸屏等配置对年轻消费者还是较有吸引力的,遗憾的是入门级车型没有配备多功能方向盘、后排座椅4/6拆分放倒以及国人喜爱的天窗等,有点过于“入门”。

接下来是炫锋版两款车型,其中手动炫锋版与自动先锋版的售价相同,在配置上增加了倒车雷达、前雾灯、多功能方向盘、后排座椅4/6拆分放倒等实用性功能,比先锋版更符合家庭用户的日常使用需求,而在自动挡炫锋版车型上,进一步增加了安全气帘、后排安全带预拉紧等安全性配置,价位上仅比手动挡车型多出万元,用户选择炫锋版车型能够获得更高的性价比。

介绍完车型,我们再来看看三款双离合车型的配置。由于全新科鲁兹是一款强调运动性能的车型,因此在动力更强的车型上,雪佛兰针对后悬架增加了瓦特连杆,以提升车辆的操控性。其中,的最低配车型比自动炫锋版贵出3000元,配置上减配了不少实用功能,炫锋版车型上的前雾灯、多功能方向盘、倒车雷达、后排中央扶手等均再度被砍掉。因此入门车型更适合预算有限但又对动力有所要求的消费者。

在炫锋版上,猛然增加了不少听起来就很有吸引力的配置,如倒车雷达+倒车影像、车载Wi-Fi、真皮内饰、真皮方向盘、Onstar智能行车伙伴等,价格仅提升了1万元,可以说性价比又上了一个台阶,与同价位、同动力竞争对手相比也具备一定的竞争力。

最后是全系顶配车型双离合领锋版,比炫锋版在外观上和舒适性配置上有较大提升,可以说是炫锋版的进一步升华,也让全新科鲁兹这款车的运动个性得到了最充分的彰显。例如,17英寸轮圈、投射大灯、LED日行灯、无钥匙进入的加入给予外观上一目了然的档次感,自动大灯、一键启动、座椅加热、自动泊车、定速巡航等舒适性配置让驾驶者日常行车时更舒适便捷。因此也就不难理解,为什么有61%的潜在消费者对领锋版的配置表示满意了。

综合全系车型来看,自动炫锋版是最具性价比的一款车型,恰到好处的配备了科技配置和实用配置,万元的价位又不会令人难以接受。除非是对涡轮增压动力有执念,否则顶配版车型将是十分合适的选择,未来有望成为全新科鲁兹的走量车型。

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